Set di collettori da gara AKRAPOVIČ Evolution (titanio)

911 GT3 (991) 2014–2017
OP - Componente opzionale · Non conforme alle norme
svizzere ► Questo sistema è stato sviluppato per la pista e conferisce alla Porsche GT3 quella dose extra di potenza necessaria.
► Questo accessorio, realizzato in esclusiva per la Porsche GT3, lascia il segno, sia in pista che fuori.
► In caso di installazione di tubi di scarico Akrapovic opzionali con catalizzatore sportivo, destinati esclusivamente all’uso su circuiti chiusi, è obbligatorio il rimappaggio della centralina (ECU).
► In caso di installazione di un impianto di scarico aftermarket Akrapovic, sviluppato per l’uso su circuiti chiusi, raccomandiamo la rimappatura della centralina (ECU) per prevenire l’eventuale accensione della spia di avvertimento del motore.

911 GT3 / GT3 Touring (991.2)   2018–2019
OP - Componente opzionale · Non conforme alle norme
svizzere ► In caso di installazione di tubi di collegamento Akrapovic opzionali, con o senza catalizzatore sportivo, destinati esclusivamente all’uso su circuiti chiusi, è obbligatoria la riprogrammazione della centralina.
► In caso di installazione di un impianto di scarico Akrapovic aftermarket, sviluppato per l’uso su circuiti chiusi, si consiglia la riprogrammazione della centralina (ECU) per evitare l’accensione della spia di avvertimento del motore.

911 GT3 RS (991) 2014–2017
OP - Componente opzionale · Non conforme alle norme
svizzere ► Questo sistema è stato sviluppato per la pista e conferisce alla Porsche GT3 RS quella dose extra di potenza necessaria.
► In caso di installazione di tubi di scarico aftermarket Akrapovic opzionali con catalizzatore sportivo, destinati esclusivamente all’uso su circuiti chiusi, è obbligatorio il rimappaggio della centralina.
► In caso di installazione di un impianto di scarico aftermarket Akrapovic, sviluppato per l’uso su circuiti chiusi, raccomandiamo la rimappatura della centralina (ECU) per prevenire l’eventuale accensione della spia di avvertimento del motore.

911 GT3 RS (991.2)   2018–2020
OP - Componente opzionale · Non conforme alle norme
svizzere ► In caso di installazione di tubi di collegamento Akrapovic opzionali con o senza catalizzatore sportivo, destinati esclusivamente all’uso su circuiti chiusi, è obbligatoria la riprogrammazione della centralina.
► In caso di installazione di un impianto di scarico Akrapovic aftermarket, progettato per l’uso su circuiti chiusi, si consiglia la riprogrammazione della centralina (ECU) per evitare l’accensione della spia di avvertimento del motore.

DESCRIZIONE
DEL PRODOTTO Il titanio di alta qualità, lavorato con maestria, e il rivestimento conferiscono alla linea Evolution Race un aspetto elegante, all’altezza delle sue prestazioni.
La linea Evolution Race Line è sinonimo di massima qualità, dai collettori in titanio realizzati a mano con catalizzatori sportivi da 100 cpsi, alle flange in titanio prodotte nella fonderia Akrapovic, fino ai terminali di scarico in titanio dalla lavorazione eccellente.

⚠ QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE NELL’USO STRADALE.

INFORMAZIONI SUL PRODUTTORE
Akrapovic – Leader mondiale nel settore dei sistemi di scarico ad alte prestazioni.
Dal 1990 Akrapovic è sinonimo di qualità senza compromessi dalla Slovenia.
La linea Evolution è il fiore all’occhiello della gamma di prodotti Akrapovic: massimo aumento delle prestazioni con contemporanea riduzione del peso.
Realizzata interamente in titanio, sostituisce l’intero impianto di scarico a partire dai catalizzatori e libera tutto il potenziale del motore.
Sviluppata in pista, costruita per la strada.
Importatore esclusivo per la Svizzera: Carex Autozubehör AG.